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產(chǎn)品研發(fā)

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產(chǎn)品研發(fā)

研發(fā)團(tuán)隊

R & D TEAM

安博研發(fā)中心共50人，其中產(chǎn)品工程師20人，工藝工程師30人, 研發(fā)人員占安博總?cè)藬?shù)的13%。累計獲得專利50項，其中發(fā)明專利7項。研發(fā)中心緊鄰國家高等院校，便于與高校進(jìn)行專業(yè)技術(shù)合作。

研發(fā)軟件

安博在研發(fā)過程中通過使用 UG、Caxa、Anycasting、Solidcast 等輔助工具，進(jìn)一步提高了工作效率和質(zhì)量。通過與客戶建立共享數(shù)字化研發(fā)平臺，安博的技術(shù)工藝和研發(fā)團(tuán)隊可以更好的滿足客戶需求，完成客戶產(chǎn)品的二次開發(fā)設(shè)計。

研發(fā)設(shè)施

安博建有集推力桿疲勞剛度試驗、穩(wěn)定桿疲勞剛度試驗、材料力學(xué)沖擊試驗為一體的高標(biāo)準(zhǔn)試驗室。為了真實(shí)的模擬和驗證系統(tǒng)可靠性，安博設(shè)有國內(nèi)最先進(jìn)的空氣懸架試驗臺?？梢?真實(shí)的模擬各種懸架在垂向工況、制動工況、轉(zhuǎn)向工況下的系統(tǒng)受力和安全情況，并能實(shí)現(xiàn)路譜振動模擬。

研發(fā)優(yōu)勢

戴姆勒H6項目的管梁開發(fā)：在德國臺架試驗過程中，安博提供的3種規(guī)格管梁全都一次性通過試驗，其中適用于6*4規(guī)格卡車的產(chǎn)品，其臺架試驗次數(shù)明顯均高于德國和巴西生產(chǎn)的同類產(chǎn)品。安博制造得到了戴姆勒研發(fā)和SQE團(tuán)隊的一致認(rèn)可。

研發(fā)策略

安博自主研發(fā)的摩擦焊多功能復(fù)合穩(wěn)定桿總成，是國內(nèi)率先將電鐓成型改為特殊工藝成型的典范，比傳統(tǒng)復(fù)合穩(wěn)定桿降重4kg。并且經(jīng)過二次優(yōu)化后，產(chǎn)品單重在之前基礎(chǔ)上再降低13kg，符合輕量化發(fā)展的需求。

安博采用單端、雙端摩擦焊工藝，結(jié)合結(jié)構(gòu)改進(jìn)，對推力桿和擋泥板支架進(jìn)行優(yōu)化，推力桿和擋泥板支架等產(chǎn)品輕量化效果顯著。